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500.jpg,150プラドにJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B！水平,150プラドにJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B！水平,トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼル,RR5762L_640.jpg,プラド用スプリングです。20 アルファード　ヴェルファイア　RS-R ダウンサス。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。JA22リフトアップアップコイル JA12/JA22/JB32。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。スバル　WRX S4 VAG ビルシュタイン　2000キロ外し　VAB。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。13クラウン 神風車高調。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。CT200h ZWA10 TEIN 車高調 EDFC Active FLEX A。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。RS-R Ti2000 ダウンサス NT-32 エクストレイル。なお、オフロード走行歴はありません。NA/NBロードスター KYBサスペンション。以下、商品説明です。ビルシュタイン5100 B8 ショックアブソーバー　FJクルーザー。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。クスコ　Cusco street Zero A 車高調　grヤリスrs。さらにフロントに車高調整機能を設けています。audi A4 RS-R BEST-i 車高調 あっさりピーマンさん専用。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。ジムニー　JA11 リーフスプリング　4×4エンジニアリング。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ